單梁懸掛起重機(jī)的工作原理：
   單梁懸掛起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)包括制動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、卷筒和滑輪組。電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速機(jī)，帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩繞在卷筒或從卷筒放下，以升降重物，小車架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。

   單梁懸掛起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式分為兩大類：一類為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪；另一類為分別驅(qū)動(dòng)，即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速機(jī)和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式，大起重量得普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。

單梁懸掛起重機(jī)主梁金屬結(jié)構(gòu)（橋架的加工）
    1、首先對(duì)鋼板表面通過(guò)拋丸機(jī)進(jìn)行除銹處理，一提高油漆的附著力。

    2、腹板與上蓋板焊接處上拱度，根據(jù)起重機(jī)的跨度工藝條件先用相應(yīng)的二次曲線、四次曲線及二四次迭加曲線，用計(jì)算機(jī)計(jì)算選取點(diǎn)拱高，制作樣板，對(duì)腹板進(jìn)行放樣下料。

    3、主梁的拼焊有拼焊工裝及合理的焊接工藝，通過(guò)二人或四人對(duì)稱焊接，合理選用電流的大小及焊接速度，減少起重機(jī)的焊接變形

    4、主梁、端梁、腹板和上、下蓋板的對(duì)接焊縫，縱向焊縫全部采用埋弧自動(dòng)焊，焊后全部進(jìn)行探傷。

    5、橋架的對(duì)接及門式主梁、端梁的對(duì)接采取平臺(tái)上放樣、定位、起吊翻轉(zhuǎn)，保證了幾何尺寸，控制焊接變形。